কিভাবে একটি র্যাচেট স্ট্র্যাপ খাওয়াবেন: নিরাপদ টাই-ডাউনের জন্য সম্পূর্ণ ধাপে ধাপে নির্দেশিকা

লোড জ্যামিতি: কেন কোণ এবং মোড়ানো একটি স্ট্র্যাপ ধরে কিনা তা নির্ধারণ করে

র্যাচেট স্ট্র্যাপ সম্পর্কে বেশিরভাগ আলোচনা স্ট্র্যাপের উপরই ফোকাস করে। বাস্তবে, স্ট্র্যাপটি একটি সিস্টেমে শুধুমাত্র একটি পরিবর্তনশীল যা নোঙ্গর বিন্দু, ওয়েবিং এবং লোড পৃষ্ঠের মধ্যে কোণ, পণ্যসম্ভারের চারপাশে ওয়েবিং কতবার মোড়ানো হয় এবং কার্গো এবং ডেকের মধ্যে ঘর্ষণ অন্তর্ভুক্ত করে। এর যে কোনো একটি পরিবর্তন করুন এবং একই স্ট্র্যাপ সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে আচরণ করে। দুটি অভিন্ন 2-ইঞ্চি স্ট্র্যাপ, একই লোডের উপর বিভিন্ন কোণে প্রয়োগ করা হয়, ধারণ শক্তি তৈরি করতে পারে যা দুটির বেশি ফ্যাক্টর দ্বারা পৃথক হয়।

এই বিভাগটি হার্ডওয়্যারের পরিবর্তে সুরক্ষার জ্যামিতি নিয়ে কাজ করে। এটি কার্গো নিয়ন্ত্রণের অংশ যা চালকরা শেষ পর্যন্ত শিখে এবং প্রথমে ভুলে যায়, এবং এটি এমন একটি অংশ যা প্রায়শই ব্যাখ্যা করে যে কেন ডিপোতে সুরক্ষিত দেখায় গাড়িটি প্রথম মোটরওয়ে জংশনে পৌঁছানোর সময় কেন লোড সরে গেছে।

উল্লম্ব চাবুক পুরাণ

একটি স্ট্র্যাপ যা কার্গোর উপরে একটি নোঙ্গর বিন্দু থেকে সরাসরি নীচের একটি বিন্দুতে চলে যায় তা প্রায়শই সম্ভাব্য সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যবস্থা বলে ধরে নেওয়া হয়। তা নয়। একটি খাঁটিভাবে উল্লম্ব চাবুক শুধুমাত্র একটি দিকে বল প্রয়োগ করে, এবং এটি অনুভূমিক নড়াচড়া রোধ করতে কার্গো এবং ডেকের মধ্যে ঘর্ষণের উপর সম্পূর্ণভাবে নির্ভর করে। যদি ডেকটি মসৃণ, ভেজা বা ধুলো দিয়ে লেপা হয়, তাহলে সেই ঘর্ষণটি ড্রাইভারের ধারণার চেয়ে অনেক কম হতে পারে।

একটি কোণীয় চাবুক একবারে দুটি কাজ করে। এটি কার্গোটিকে ডেকের বিপরীতে চাপ দেয় এবং এটি সম্ভাব্য স্লাইডিংয়ের দিকের বিপরীতে অনুভূমিকভাবে টানে। অনুভূমিক উপাদান হল যা ব্রেকিং এর অধীনে অগ্রসর আন্দোলনকে প্রতিরোধ করে। উল্লম্ব উপাদান ঘর্ষণ উৎপন্ন হয়. উভয়ই প্রয়োজনীয়, এবং তাদের মধ্যে ভারসাম্য কোণের সাথে পরিবর্তিত হয়।

ব্যবহারিক নিয়ম সোজা। ডেকের দিকে মোটামুটি ত্রিশ এবং ষাট ডিগ্রির মধ্যে একটি স্ট্র্যাপ কোণ লক্ষ্য করুন। এর নীচে, টেনশনের প্রয়োজনীয়তা বেশিরভাগ ড্রাইভারের প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত আরোহণ করে। এর উপরে, অনুভূমিক সংযম ড্রপ হয় এবং লোডটি বারবার ব্রেকিংয়ের অধীনে এগিয়ে যেতে পারে।

কিভাবে মোড়ানো গণনা আপনার প্রয়োজনীয় উত্তেজনা পরিবর্তন করে

নোঙ্গর করার আগে পণ্যসম্ভারের চারপাশে ওয়েবিং জড়িয়ে রাখলে পাটিগণিত উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন হয়। প্রতিটি অতিরিক্ত মোড়ক একটি ঘর্ষণ ইন্টারফেস যোগ করে, এবং সেই ইন্টারফেসটি স্ট্র্যাপে অতিরিক্ত উত্তেজনার প্রয়োজন ছাড়াই লোডের অংশ বহন করে। একটি ক্রেটের চারপাশে একটি একক মোড়ক ওয়েবিং এবং ক্রেটের মধ্যে পৃষ্ঠের ঘর্ষণের উপর নির্ভর করে এটিকে এক তৃতীয়াংশ বা তার বেশি জায়গায় ধরে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় উত্তেজনা কমাতে পারে।

মোড়ানো গণনা সঠিক কোণের বিকল্প নয় এবং এটি পর্যাপ্ত চাবুক ক্ষমতার বিকল্প নয়। এটি একটি অতিরিক্ত সরঞ্জাম। মসৃণ কার্গোতে যেমন পেইন্টেড মেশিনারি হাউজিং বা পালিশ প্যানেল, একটি মোড়ক একটি নিরাপদ লোড এবং একটি লং ড্রাইভের সময় আধা মিটারের মধ্যে যে পার্থক্য হতে পারে।

ঘর্ষণ, ডেক পৃষ্ঠ এবং সহগ কেউ পরিমাপ করে না

কার্গো এবং ডেকের মধ্যে ঘর্ষণ বেশিরভাগ সুরক্ষা সেটআপে একক সর্বনিম্ন নিয়ন্ত্রিত পরিবর্তনশীল। এটি যোগাযোগের উপকরণ, জল, তেল, ধুলো বা বরফের উপস্থিতি এবং কার্গো বেস এবং ডেক উভয়ের পৃষ্ঠের সমাপ্তির উপর নির্ভর করে।

অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাটিং হল একটি সস্তা সংযোজন যা বেশিরভাগ চালকের তুলনায় সমীকরণ পরিবর্তন করে। একটি মসৃণ লোডের নিচে একটি রাবার মাদুর স্ট্র্যাপ থেকে প্রয়োজনীয় উত্তেজনাকে অর্ধেক করার জন্য যথেষ্ট কার্যকর ঘর্ষণ সহগ বাড়াতে পারে। এটি এমন কয়েকটি কার্গো আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে একটি যেখানে খরচ-থেকে-সুবিধা অনুপাত অত্যধিক অনুকূল।

র্যাচেটের ভিতরে: লিভারেজ, টুথ এনগেজমেন্ট এবং হ্যান্ডেল ট্রাভেল

র্যাচেট মেকানিজম একটি সাধারণ মেশিন, কিন্তু এর জ্যামিতির বিবরণ নির্ধারণ করে আপনি কতটা বল প্রয়োগ করতে পারেন এবং স্ট্র্যাপটি কতটা মসৃণভাবে শক্ত হয়। একই নামমাত্র আকারের দুটি র্যাচেট হাতে সম্পূর্ণ আলাদা বোধ করতে পারে যে কারণে ওয়েবিংয়ের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই।

হ্যান্ডেল দৈর্ঘ্য এবং যান্ত্রিক সুবিধা

হ্যান্ডেলটি একটি লিভার। এর দৈর্ঘ্য, পিভট থেকে যেখানে বল প্রয়োগ করা হয় সেখানে পরিমাপ করা হয়, যা যান্ত্রিক সুবিধা সেট করে। একটি দীর্ঘ হ্যান্ডেলের জন্য একই টানের জন্য কম হাত বল প্রয়োজন, যেটি গুরুত্বপূর্ণ যখন আপনি ঠান্ডা আবহাওয়ায় বা দীর্ঘ দিনের শেষে একটি ভারী লোড শক্ত করেন।

এই কারণেই ভারী স্ট্র্যাপে ওয়াইড-হ্যান্ডেল র্যাচেটগুলি সাধারণ হয়ে উঠেছে। বিস্তৃত গ্রিপ লিভারেজ পরিবর্তন করে না, তবে এটি একটি বৃহত্তর অঞ্চলে হাতের চাপ বিতরণ করে এবং আরও আরামদায়ক টান দেয়। লম্বা হ্যান্ডেল, যা সাধারণত বিস্তৃত গ্রিপের সাথে থাকে, লিভারেজ পরিবর্তন করে।

প্রতি স্ট্রোক দাঁত ব্যস্ততা এবং টেক আপ

আরও দাঁত সহ একটি র্যাচেট গিয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ টান তৈরি করে না। হ্যান্ডেলের প্রতি স্ট্রোকে স্পুলটি কতটা ওয়েবিং নেয় তা গুরুত্বপূর্ণ। অনেক দাঁত এবং একটি বড় স্পুল ব্যাসের একটি গিয়ার কম দাঁত এবং একটি ছোট স্পুল সহ একটি গিয়ারের সমান পরিমাণে স্ট্র্যাপকে অগ্রসর করতে পারে।

দাঁতের সংখ্যা যা প্রভাবিত করে তা হল মসৃণতা এবং বৃদ্ধির আকার। একটি সূক্ষ্ম দাঁতের প্যাটার্ন ছোট পদক্ষেপ এবং একটি মসৃণ অনুভূতি তৈরি করে, যা আপনি যখন চূড়ান্ত উত্তেজনার কাছে পৌঁছেছেন এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ চান তখন এটি কার্যকর। একটি মোটা দাঁতের প্যাটার্ন বৃহত্তর পদক্ষেপ এবং আরও ইতিবাচক ব্যস্ততা তৈরি করে, যা কিছু ব্যবহারকারী ভারী বোঝার উপর পছন্দ করে যেখানে র্যাচেটকে নির্ণায়কভাবে কামড় দিতে হয়।

প্রতি স্ট্রোকে টেক-আপও নির্ভর করে হ্যান্ডেলটি কতদূর যায় তার উপর। সম্পূর্ণ খোলা থেকে সম্পূর্ণ বন্ধ পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ স্ট্রোক একটি আংশিক স্ট্রোকের চেয়ে স্পুলটিকে আরও এগিয়ে নিয়ে যায়। এই কারণেই হ্যান্ডেলটিকে ছোট নড়াচড়ায় পাম্প করা ধীরগতির অগ্রগতি তৈরি করে, যখন সম্পূর্ণ স্ট্রোক দক্ষতার সাথে স্ট্র্যাপটিকে শক্ত করে। সম্পূর্ণ স্ট্রোক ব্যবহার করার অভ্যাসটি চাষের মূল্যবান, কারণ এটি প্রয়োজনীয় চক্রের সংখ্যা হ্রাস করে এবং গিয়ার এবং পালের পরিধান কমায়।

পল বসন্ত টান এবং মুক্তি আচরণ

পল হল একটি ছোট উপাদান যা গিয়ার দাঁতগুলিকে নিযুক্ত করে এবং স্পুলটিকে পিছনের দিকে ঘুরতে বাধা দেয়। এর স্প্রিং নির্ধারণ করে যে এটি দাঁতের মধ্যে কতটা দৃঢ়ভাবে বসে আছে এবং কতটা সহজে মুক্তি দেয়।

• দুর্বল বসন্ত টান। পাওল লোডের নিচে দাঁত এড়িয়ে যেতে পারে, একটি পিছলে যাওয়া সংবেদন সৃষ্টি করে এবং স্ট্র্যাপটি ধীরে ধীরে টান হারাতে দেয়। এটি একটি ত্রুটি, একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা নয়।

• শক্তিশালী বসন্ত টান। পল দৃঢ়ভাবে জড়িত থাকে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে ধরে রাখে, কিন্তু র্যাচেট ছেড়ে দেওয়ার জন্য রিলিজ লিভারে আরও জোরের প্রয়োজন হয়। কিছু ব্যবহারকারী গ্লাভস পরে এটি অস্বস্তিকর মনে করেন।

• জীর্ণ পল বা গিয়ার দাঁত। বাগদান অবিশ্বস্ত হয়ে ওঠে। একটি র্যাচেট যেটি অনেক বছর ধরে ব্যবহার করা হয়েছে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে এমনকি যদি ওয়েবিং এখনও ভাল অবস্থায় থাকে।

একটি র্যাচেট যা সম্পূর্ণ পরিসরের মাধ্যমে পরিষ্কারভাবে ক্লিক করে এবং হ্যান্ডেলটি ভাঁজ করা হলে ইতিবাচকভাবে লক হয় সেটি হল একটি ভাল অবস্থায় থাকা র্যাচেট। একটি র্যাচেট যা পিছলে যায়, পিষে যায় বা নিযুক্ত করার জন্য জোরের প্রয়োজন হয় তা নয় এবং সঠিক থ্রেডিং এর কোন পরিমাণ ক্ষতিপূরণ দেবে না।

ওয়েবিং টুইস্ট, নট এবং অভ্যাস যা উভয়ই প্রতিরোধ করে

একটি পেঁচানো চাবুক একটি দুর্বল চাবুক. মোচড় ওয়েবিংয়ের এক প্রান্তে চাপকে কেন্দ্রীভূত করে, কার্যকর লোড-ভারবহন ক্রস-সেকশনকে কমিয়ে দেয় এবং স্ট্র্যাপটিকে স্পুলে অসমভাবে ট্র্যাক করে। সময়ের সাথে সাথে, একটি স্ট্র্যাপ যা বারবার মোচড় দিয়ে আঁটসাঁট করা হয় তা প্রান্তের ক্ষয়ক্ষতির বিকাশ ঘটবে এবং এটির রেটিং প্রস্তাবের আগে ব্যর্থ হতে পারে।

কেন webbing প্রথম স্থানে twists

মোচড় খুব কমই দুর্ঘটনাক্রমে ঘটে। এটি সাধারণত চারটি কারণের একটি থাকে।

1. স্টোরেজ থেকে ওয়েবিং মেমরি। মাস ধরে শক্তভাবে কুণ্ডলী করা একটি স্ট্র্যাপ বুনে একটি সেট তৈরি করে। যখন এটি আনরোল করা হয়, তখন এটি স্টোরেজে রাখা আকৃতিতে ফিরে যায়। থ্রেডিং করার আগে স্ট্র্যাপটিকে এক মিনিটের জন্য বিনামূল্যে ঝুলতে দিলে স্মৃতিকে শিথিল করতে দেয়।

2. স্পুল উপরে থ্রেডিং. যখন ওয়েবিংটি নীচের পরিবর্তে উপরের দিকে খাওয়ানো হয়, তখন এটি একটি কোণে স্লটে প্রবেশ করে এবং এটি দিয়ে যাওয়ার সময় ঘন ঘন ভাঁজ করে। ভাঁজ চাবুক বরাবর আরও একটি মোচড় হয়ে যায়।

3. জীর্ণ বা দূষিত ওয়েবিং। আব্রেডেড ফাইবারগুলি একটি রুক্ষ পৃষ্ঠ তৈরি করে যা নিজের উপরই ধরা পড়ে। একটি স্ট্র্যাপ যা নুড়ি জুড়ে টেনে আনা হয়েছে বা একটি নোংরা মেঝেতে সংরক্ষণ করা হয়েছে থ্রেডিংয়ের সময় মোচড়ের সম্ভাবনা অনেক বেশি।

4. প্রথম কয়েক ইঞ্চি rushing. স্লটের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রথম ছয় থেকে আট ইঞ্চি ওয়েবিং বাকি অংশের জন্য প্যাটার্ন সেট করে। যদি এই ইঞ্চি পরিষ্কারভাবে এবং সমতল মাধ্যমে যায়, বাকি সাধারণত অনুসরণ করে.

একটি সাধারণ অ্যান্টি-টুইস্ট রুটিন

রুটিনটি এক মিনিটেরও কম সময় নেয় এবং শুরু হওয়ার আগে বেশিরভাগ টুইস্ট সমস্যাগুলি দূর করে।

• স্ট্র্যাপটি আনরোল করুন এবং এটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য র্যাচেটের প্রান্ত থেকে ঝুলতে দিন। মাধ্যাকর্ষণ সঞ্চিত সেটের বেশিরভাগ সরিয়ে দেয়।

• মুক্ত প্রান্তটি ডেকের উপর সমতল রাখুন এবং আপনার হাতটি তার দৈর্ঘ্য বরাবর চালান, আপনার তালু দিয়ে মোচড়ের জন্য পরীক্ষা করুন।

• বুড়ো আঙুল এবং তর্জনীর মধ্যে ওয়েবিং সমতল রেখে ধীরে ধীরে স্লটের মধ্য দিয়ে প্রথম ছয় ইঞ্চি খাওয়ান।

• যেকোনো টান প্রয়োগ করার আগে কমপক্ষে আরও দুই ইঞ্চি টানুন, যাতে ওয়েবিং সঠিকভাবে স্লটে স্থির হয়।

• প্রথম র্যাচেট স্ট্রোকের আগে, ওয়েবিংকে সমতল রেখে হাত দিয়ে স্ল্যাকটি নিন।

চূড়ান্ত বিন্দু এটি প্রদর্শিত হওয়ার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। হাত দিয়ে ঢিলেঢালাভাবে গ্রহণ করা আপনাকে টেনশনে চাপা পড়ার আগে যেকোনো মোচড় দেখতে এবং সংশোধন করতে দেয়। একবার র‌্যাচেট পাম্প করা হলে, প্রথম স্ট্রোকের সময় তৈরি হওয়া একটি মোচড় স্পুলের মধ্যে আটকে থাকে এবং স্ট্র্যাপটি ছেড়ে না দিয়ে এবং আবার শুরু না করে সংশোধন করা যায় না।

গিঁট, জট এবং স্ট্র্যাপ জ্যাম হলে কী করবেন

একটি স্ট্র্যাপ যা স্পুলটিতে জ্যাম হয়ে গেছে তা সাধারণত ওয়েবিংয়ে গিঁট তৈরি হওয়ার ফলে এটি টানা হয়। থ্রেডিংয়ের সময় মুক্ত প্রান্তটি র্যাচেট ফ্রেমে বা একটি হুকে ধরা পড়লে নট তৈরি হয়, যার ফলে ওয়েবিংটি নিজের উপর আবার ভাঁজ হয়ে যায়।

প্রতিকার হল ওয়েবিং অপসারণের চেষ্টা করার আগে উত্তেজনাকে সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেওয়া। জ্যামড স্ট্র্যাপের উপর শক্ত করে টানলে গিঁট শক্ত হয়ে যায় এবং তাঁতের ক্ষতি হতে পারে। হ্যান্ডেলটি সম্পূর্ণভাবে খুলুন, রিলিজ লিভারটি নিযুক্ত করুন এবং হাত দিয়ে ধীরে ধীরে ওয়েবিং বের করুন। যদি গিঁটটি স্পুলের গভীরে থাকে, তাহলে নোঙ্গর বিন্দু থেকে র্যাচেটটি সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে একটি সমতল পৃষ্ঠে কাজ করা কাজটিকে সহজ করে তোলে।

প্রান্ত সুরক্ষা, পরিধান পয়েন্ট এবং একটি লোডের অংশ যা প্রথমে ব্যর্থ হয়

ওয়েবিং প্রান্তে ব্যর্থ হয়. একটি স্ট্র্যাপের সমতল মাঝখানে খুব কমই ভেঙ্গে যায়; ক্ষতি প্রায় সবসময় শুরু হয় যেখানে ওয়েবিং একটি ধারালো কোণে, একটি রুক্ষ জোড়, একটি বোল্টের মাথা বা একটি ধাতব হুকের সাথে যোগাযোগ করে। কোথায় পরিধান কেন্দ্রীভূত হয় তা বোঝা আপনাকে কয়েকটি পয়েন্টে চাবুক রক্ষা করতে দেয় যা আসলে গুরুত্বপূর্ণ।

প্রতিটি স্ট্র্যাপে তিনটি পরিধান অঞ্চল

সুরক্ষা বিকল্প এবং যখন প্রত্যেকে তার জায়গা অর্জন করে

ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ হল আরেকটি বিবেচনা যা প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। মোটামুটি তার নিজস্ব প্রস্থের চেয়ে ছোট ব্যাসার্ধের চারপাশে ওয়েবিং বাধ্য করা উচিত নয়। আধা ইঞ্চি বারের চারপাশে বাঁকানো একটি দুই ইঞ্চি স্ট্র্যাপ খুব কম সংখ্যক ফাইবারের উপর চাপকে কেন্দ্রীভূত করে এবং বাকি ওয়েবিংটি নিখুঁত অবস্থায় থাকা সত্ত্বেও স্ট্র্যাপটি সেই সময়ে ব্যর্থ হতে পারে।

যেখানে পণ্যসম্ভারের একটি অনিবার্যভাবে আঁটসাঁট ব্যাসার্ধ আছে, সেখানে একটি দীর্ঘ রক্ষক বা একটি বিস্তৃত যোগাযোগ প্যাড লোড ছড়িয়ে দেয়। এটি লোডিং পর্যায়ে সেকেন্ড খরচ করে এবং বছরের পর বছর ধরে চাবুক জীবন প্রসারিত করতে পারে।

গভীরতার হুক শৈলী: অ্যাঙ্করের সাথে শেষ ফিটিং ম্যাচ করা

হুক হল চাবুক এবং গাড়ির মধ্যে ইন্টারফেস। একটি অ্যাঙ্কর পয়েন্টের জন্য ভুল হুক নির্বাচন করা হতাশার একটি সাধারণ উত্স এবং কিছু ক্ষেত্রে বিপদের উত্স। একটি হুক যেটি তার নোঙ্গরে সম্পূর্ণভাবে বসে না তা কম্পনের অধীনে আলগা কাজ করতে পারে এবং একটি হুক যা একটি পুরু অ্যাঙ্কর বারের জন্য খুব ছোট তা মোটেও সঠিকভাবে জড়িত নাও হতে পারে।

প্রধান হুক পরিবার এবং যেখানে প্রত্যেকের অন্তর্গত

চেইন এক্সটেনশন এবং পৌঁছানোর সমস্যা

অনেক ভারী যানবাহনে রিংয়ের পরিবর্তে চেইন অ্যাঙ্কর পয়েন্ট লাগানো থাকে। যখন নোঙ্গরটি স্ট্র্যাপের জন্য পণ্যসম্ভার থেকে অনেক দূরে থাকে, তখন একটি চেইন এক্সটেনশন ফাঁকটি পূরণ করে। চেইনটি একটি গ্র্যাব হুক দিয়ে অ্যাঙ্করের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্ট্র্যাপের সাথে সংযোগ করার জন্য অন্য প্রান্তে একটি জে-হুক বা একটি রিং উপস্থাপন করে।

চেইন এক্সটেনশনগুলি দরকারী, তবে তারা একটি অতিরিক্ত সংযোগ প্রবর্তন করে যা অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত। সিস্টেমের প্রতিটি লিঙ্ক — অ্যাঙ্কর, চেইন, গ্র্যাব হুক, জে-হুক, স্ট্র্যাপ হুক — ব্যর্থতার একটি সম্ভাব্য বিন্দু। সংযোগের সংখ্যা ন্যূনতম রাখা ভাল অভ্যাস, এবং জ্যামিতি অনুমতি দিলে সরাসরি অ্যাঙ্করে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট লম্বা স্ট্র্যাপ ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়।

ওয়েবিং উপকরণ তুলনা: পলিয়েস্টার, নাইলন, পলিপ্রোপিলিন এবং উচ্চ-কর্মক্ষমতা ফাইবার

সমস্ত ওয়েবিং একই নয়, এবং পার্থক্যগুলি এমনভাবে গুরুত্বপূর্ণ যেগুলি ফটোগ্রাফ থেকে দৃশ্যমান নয়৷ ফাইবার নির্ধারণ করে কিভাবে স্ট্র্যাপ লোডের অধীনে আচরণ করে, কীভাবে এটি সূর্যালোক এবং আর্দ্রতার প্রতিক্রিয়া জানায় এবং একটি নির্দিষ্ট পরিবেশে এটি কতক্ষণ স্থায়ী হয়।

কার্গো নিরাপত্তা কাজের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ জন্য, পলিয়েস্টার সঠিক উত্তর। কম প্রসারিত, ভাল UV প্রতিরোধ এবং স্থিতিশীল আচরণের সংমিশ্রণ যখন ভেজা এটিকে অনুমানযোগ্য করে তোলে। কম প্রসারিত হওয়া গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি স্ট্র্যাপ যা লোডের নিচে দীর্ঘায়িত হয় তা কার্গোকে নড়াচড়া করতে দেয় এবং বারবার চলাফেরা চাবুকটিকে আরও আলগা করে।

নাইলনকে কখনও কখনও শক শোষণ করার ক্ষমতার জন্য বেছে নেওয়া হয়, যা ট্রানজিটের সময় লোডটি সামান্য সরে গেলে কার্যকর হতে পারে, যেমন ট্রেলারে একটি স্থগিত উপাদান। ট্রেড-অফ হল যে নাইলন জল শোষণ করে এবং ভিজে গেলে কিছু শক্তি হারায়, তাই এটি আর্দ্র আবহাওয়ায় ওপেন-ডেক পরিবহনের জন্য কম উপযুক্ত।

পলিপ্রোপিলিন সবচেয়ে সস্তা বিকল্প এবং সর্বনিম্ন টেকসই। এটি সূর্যের আলোতে দ্রুত হ্রাস পায় এবং একই লোডের অধীনে পলিয়েস্টারের চেয়ে বেশি প্রসারিত হয়। এটি হালকা, স্বল্পমেয়াদী অ্যাপ্লিকেশনের একটি স্থান আছে, কিন্তু এটি নিয়মিত বা দীর্ঘ দূরত্বে পরিবহন করা হবে এমন কিছুর জন্য সঠিক পছন্দ নয়।

উচ্চ-পারফরম্যান্স ফাইবার ব্যবহার করা হয় যেখানে ওজন গুরুত্বপূর্ণ বা যেখানে লোডের মান খরচকে সমর্থন করে। এগুলি সাধারণ পণ্যসম্ভারের কাজে সাধারণ নয়, তবে তারা বিমানের কার্গো এবং উচ্চ-মূল্যের সরঞ্জাম পরিবহনের মতো বিশেষজ্ঞ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে উপস্থিত হয়।

লোড গণনার মাধ্যমে কাজ করা: একটি ব্যবহারিক উদাহরণ

বেশিরভাগ ড্রাইভার চোখের দ্বারা চাবুকের প্রয়োজনীয়তা অনুমান করে। এটি পরিচিত লোডের জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাল কাজ করে, কিন্তু এটি ব্যর্থ হয় যখন লোড পরিবর্তন হয়, ডেক পরিবর্তিত হয়, বা যাত্রার সাথে এমন পরিস্থিতি জড়িত থাকে যা ড্রাইভার আগে সম্মুখীন হয়নি। একবার গণনার মাধ্যমে কাজ করা অনুমান প্রক্রিয়াটিকে পরে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলে।

উদাহরণ

4,500 পাউন্ড ওজনের একটি চাকার মেশিন একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রেলারে লোড করা হয়। ডেকটি ইস্পাত, শুকনো এবং ভাল অবস্থায় রয়েছে। মেশিনে রাবার টায়ার এবং একটি মসৃণ রং করা বডি রয়েছে। অ্যাঙ্কর পয়েন্টগুলি ট্রেলারের ডেকের উপর, মোটামুটিভাবে মেশিনের ভিত্তির সাথে সমান। চারটি অ্যাঙ্কর পয়েন্ট উপলব্ধ, প্রতিটি পাশে দুটি।

প্রথম ধাপ: প্রয়োজনীয় সংযম নির্ধারণ করুন

বেশিরভাগ এখতিয়ারে পণ্যসম্ভার সুরক্ষা নির্দেশিকা সংযম ক্ষমতার জন্য আহ্বান করে যা কার্গো ওজনের একটি অনুপাত, সেই অনুপাতটি সম্ভাব্য চলাচলের দিকনির্দেশের উপর নির্ভর করে। ফরোয়ার্ড সংযম প্রয়োজনীয়তা সাধারণত পার্শ্বীয় বা পিছনের চেয়ে বেশি। একটি কাজের চিত্র হিসাবে, অনেক অনুশীলনকারী পার্শ্বীয় চলাচলের জন্য অতিরিক্ত ভাতা সহ প্রায় অর্ধেক কার্গো ওজনের একটি ফরোয়ার্ড সংযম লক্ষ্য ব্যবহার করেন।

একটি 4,500 পাউন্ড লোডের জন্য, এটি 2,250 পাউন্ডের অঞ্চলে একটি ফরোয়ার্ড সংযম লক্ষ্যের পরামর্শ দেয়, যা সামনের আন্দোলনকে প্রতিরোধ করে এমন স্ট্র্যাপ জুড়ে বিতরণ করা হয়।

ধাপ দুই: কোণ জন্য অ্যাকাউন্ট

যদি স্ট্র্যাপগুলি ডেকের প্রায় 45 ডিগ্রীতে চলে, প্রতিটি স্ট্র্যাপের টেনশনের অনুভূমিক উপাদানটি স্ট্র্যাপের টেনশনের প্রায় 70 শতাংশ। 2,250 পাউন্ড অনুভূমিক সংযম তৈরি করতে, মোট স্ট্র্যাপ টেনশন 2,250 পাউন্ডের চেয়ে বেশি হওয়া দরকার।

এই বিন্দু যেখানে অনেক অনুমান ভুল হয়. স্ট্র্যাপের কাজের লোড এটি প্রদান করে অনুভূমিক সংযমের মতো নয়। 3,000 পাউন্ড ওয়ার্কিং লোডে রেট করা একটি স্ট্র্যাপ, 45 ডিগ্রীতে চলমান, পূর্ণ উত্তেজনায় প্রায় 2,100 পাউন্ড অনুভূমিক সংযম অবদান রাখে — এবং স্বাভাবিক ব্যবহারে এটির সম্পূর্ণ কাজের লোডের জন্য টেনশন করা উচিত নয়।

ধাপ তিন: ঘর্ষণ এবং মোড়ানো জন্য অ্যাকাউন্ট

রাবার টায়ার এবং শুষ্ক ইস্পাত ডেক দরকারী ঘর্ষণ প্রদান. যদি মেশিনটি চকচকে হয় বা টায়ারগুলি সংযত থাকে তবে ঘর্ষণ অবদান উল্লেখযোগ্য হতে পারে। যদি মেশিনটি টায়ারের পরিবর্তে মসৃণ স্কিডের উপর থাকে, তবে ঘর্ষণ অবদান অনেক কম এবং স্ট্র্যাপগুলিকে আরও বেশি কাজ করতে হবে।

মেশিনের নীচে অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাটিং ঘর্ষণ অবদানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং স্ট্র্যাপগুলি থেকে প্রয়োজনীয় উত্তেজনা হ্রাস করবে।

ধাপ চার: চাবুক গণনা এবং ক্ষমতা চয়ন করুন

চারটি অ্যাঙ্কর পয়েন্ট উপলব্ধ এবং স্ট্র্যাপগুলি প্রায় 45 ডিগ্রিতে চলমান, একটি সাধারণ বিন্যাস হবে চারটি দুই-ইঞ্চি স্ট্র্যাপ, প্রতিটি কোণে একটি, প্রতিটি গণনাকৃত প্রতি-স্ট্র্যাপের প্রয়োজনীয়তার উপরে ভাল রেট দেওয়া হবে। অতিরিক্ত স্ট্র্যাপগুলি অপ্রয়োজনীয়তা প্রদান করে এবং যেকোনো একক স্ট্র্যাপের উপর লোড কমিয়ে দেয়।

পরিবেশগত কারণ: সূর্যালোক, তাপমাত্রা, রাসায়নিক এবং লবণ

একটি স্ট্র্যাপ যা একটি গুদামে ভাল কাজ করে তা খোলা জায়গায় দ্রুত ক্ষয় হতে পারে। যে পরিবেশে স্ট্র্যাপটি ব্যবহার করা হয় এবং সংরক্ষণ করা হয় তার পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে এবং সেই প্রভাবগুলি বোঝা কখন একটি স্ট্র্যাপ প্রতিস্থাপন করা উচিত তা পূর্বাভাস দিতে সহায়তা করে।

আল্ট্রাভায়োলেট এক্সপোজার

সূর্যের আলো ওয়েবিংয়ে পলিমার চেইন ভেঙে দেয়। পলিয়েস্টার পলিপ্রোপিলিনের চেয়ে ভাল UV প্রতিরোধ করে কিন্তু অনাক্রম্য নয়। দৃশ্যমান লক্ষণগুলি ম্লান হয়ে যাচ্ছে, একটি খড়কুটো পৃষ্ঠ এবং ধীরে ধীরে নমনীয়তা হ্রাস পাচ্ছে। একটি সম্পূর্ণ গ্রীষ্মের জন্য একটি খোলা ট্রেলারে রেখে যাওয়া একটি স্ট্র্যাপ ভ্রমণের মধ্যে একটি বাড়ির ভিতরে সঞ্চিত হওয়ার চেয়ে দ্রুত বয়সী হবে৷

প্রভাব ক্রমবর্ধমান. একটি চাবুক UV এক্সপোজার থেকে পুনরুদ্ধার হয় না, এবং শক্তির ক্ষতি স্থায়ী হয়। এটি একটি কারণ কেন নিয়মিত পরিদর্শন শুধুমাত্র বয়সের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিস্থাপনের মানদণ্ড হিসাবে।

তাপমাত্রা চরম

ঠাণ্ডা ওয়েবিংকে শক্ত করে তোলে এবং অ্যাঙ্কর পয়েন্টের সাথে সামঞ্জস্য করতে কম সক্ষম করে, যা তীক্ষ্ণ প্রান্তে ক্ষতির ঝুঁকি বাড়াতে পারে। খুব ঠান্ডা অবস্থাও র্যাচেট মেকানিজমকে কাজ করা কঠিন করে তোলে এবং মেকানিজমের গ্রীস ঘন হতে পারে।

তাপ কম অবিলম্বে স্পষ্ট কিন্তু তাৎপর্যপূর্ণ. উচ্চ তাপমাত্রার সাথে দীর্ঘায়িত এক্সপোজারের ফলে বুনাটি শিথিল হতে পারে এবং ওয়েবিং এর কিছু মাত্রিক স্থিতিশীলতা হারাতে পারে। গ্রীষ্মকালে একটি বন্ধ গাড়িতে সঞ্চিত একটি চাবুক বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর উপলব্ধির চেয়ে বেশি তাপমাত্রা অনুভব করে।

রাসায়নিক এবং দূষণ

তেল, ডিজেল, জলবাহী তরল, অ্যাসিড, ক্ষার এবং দ্রাবক সবই ওয়েবিংকে ভিন্নভাবে প্রভাবিত করে। কিছু অবিলম্বে দৃশ্যমান ক্ষতি কারণ; অন্যরা সুস্পষ্ট বাহ্যিক লক্ষণ ছাড়াই তন্তুকে দুর্বল করে।

• তেল এবং গ্রীস। সাধারণত ধীরে ধীরে অবক্ষয় ঘটায় এবং ওয়েবিংকে পিচ্ছিল করে তুলতে পারে, যোগাযোগ বিন্দুতে ঘর্ষণ কমাতে পারে।

• অ্যাসিড এবং ক্ষার। তন্তুকে দ্রুত আক্রমণ করতে পারে। ব্যাটারি অ্যাসিড বা একটি শক্তিশালী ক্লিনিং এজেন্টের সাথে যোগাযোগ করে এমন কোনও স্ট্র্যাপ অবসর নেওয়া উচিত।

• দ্রাবক। আবরণ দ্রবীভূত করতে পারে এবং বুনাকে দুর্বল করে দিতে পারে। এমনকি সংক্ষিপ্ত যোগাযোগ সতর্কতার সাথে পরিদর্শনের একটি কারণ।

• নোনা জল। প্রাথমিকভাবে ওয়েবিংয়ের পরিবর্তে ধাতব হার্ডওয়্যারকে প্রভাবিত করে, হুক, র্যাচেট এবং স্প্রিংগুলিতে ক্ষয় সৃষ্টি করে।

দূষিত একটি চাবুক প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসারে পরিষ্কার করা উচিত এবং পুনরায় ব্যবহারের আগে সাবধানে পরিদর্শন করা উচিত। যদি দূষণ আক্রমনাত্মক হয় বা স্ট্র্যাপের রঙ, টেক্সচার বা দৃঢ়তার কোন পরিবর্তন দেখায়, তবে প্রতিস্থাপন নিরাপদ পছন্দ।

পরিদর্শন রুটিন, অবসর মানদণ্ড এবং ফ্লিট ব্যবস্থাপনা

পরিদর্শন শুধুমাত্র উপযোগী যদি এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়। বছরে একবার পরিদর্শন করা একটি চাবুক একটি চাবুক যা পরিদর্শনের মধ্যে ব্যর্থ হতে পারে। নীচের রুটিনগুলি একটি পৃথক রক্ষণাবেক্ষণের সেশনের প্রয়োজন না করে স্বাভাবিক কাজের অনুশীলনে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

তিন-স্তরের পরিদর্শন মডেল

যখন একটি চাবুক অবসর করা আবশ্যক

ফ্লিট স্টোরেজ এবং ট্রেসেবিলিটি

একাধিক যানবাহন চালানোর জন্য, স্টোরেজ এবং ট্রেসেবিলিটি পরিদর্শনের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। একটি স্ট্র্যাপ যা এর ক্রয়ের তারিখ, এর রেটিং এবং এর ব্যবহারের ইতিহাসে ট্রেস করা যায় না এমন একটি স্ট্র্যাপ যা উদ্দেশ্যমূলকভাবে মূল্যায়ন করা যায় না।

• সরাসরি সূর্যালোক থেকে দূরে শুষ্ক স্থানে, মাটি থেকে স্ট্র্যাপগুলি সংরক্ষণ করুন। ঝুলন্ত বা কুণ্ডলী আলগাভাবে creases গঠন থেকে বাধা দেয়।

• স্ট্র্যাপগুলিকে টুল এবং ধারালো বস্তু থেকে আলাদা রাখুন। স্প্যানার সহ একটি টুলবক্সে সঞ্চিত একটি স্ট্র্যাপ কাট বিকাশ করবে।

• একটি ক্রয়ের তারিখ বা ব্যাচ রেফারেন্স সহ লেবেল স্ট্র্যাপ যেখানে ব্যবহারিক। এটি বয়স-ভিত্তিক প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্তগুলিকে সম্ভব করে তোলে।

• ঘটনা রেকর্ড করুন। একটি ঘটনার সাথে জড়িত একটি চাবুক সনাক্ত করা উচিত এবং পরিষেবাতে ফিরে যাওয়ার আগে পরিদর্শন করা উচিত।

• একটি ফ্লিট জুড়ে ব্যবহৃত স্ট্র্যাপগুলিকে প্রমিত করুন যাতে প্রতিস্থাপন এবং সামঞ্জস্য সহজ হয়৷

নিয়ন্ত্রক কাঠামো: বিভিন্ন অঞ্চল কি আশা করে

পণ্যসম্ভার সুরক্ষার নিয়মগুলি দেশগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হয়, এবং একটি স্ট্র্যাপ যা একটি বাজারে গ্রহণযোগ্য হয় অন্যটির প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না৷ যে কেউ সীমানা পেরিয়ে লোড পরিবহন করছে বা আন্তর্জাতিক অপারেশনের জন্য স্ট্র্যাপ ক্রয় করছে, কোন কাঠামো প্রযোজ্য তা জানাই শুরুর পয়েন্ট।

ফ্রেমওয়ার্কগুলি বিশদভাবে আলাদা, তবে তারা একটি সাধারণ নীতি ভাগ করে: সংযম ব্যবস্থা অবশ্যই একটি উপযুক্ত মার্জিন সহ জরুরী ব্রেকিং এবং কর্নারিং সহ স্বাভাবিক পরিবহনের সময় উদ্ভূত শক্তিগুলি সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে। একটি স্পষ্ট কাজের লোড মার্কিং এবং একটি স্বীকৃত শংসাপত্র সহ একটি চাবুক নির্বাচন করা বেশিরভাগ বাজারের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে থাকার সবচেয়ে সহজ উপায়।

সীমানা অতিক্রম করে এমন ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য, স্পষ্ট চিহ্ন সহ প্রত্যয়িত স্ট্র্যাপের মানককরণ পরিস্থিতি এড়ায় যেখানে একটি দেশে লোড বৈধ এবং পরের দেশে অ-সঙ্গত৷ এটি এমন একজন পরিদর্শকের সাথে কথোপকথনকেও সহজ করে দেয় যিনি ব্যবহার করা নির্দিষ্ট হার্ডওয়্যারের সাথে পরিচিত নাও হতে পারেন।

কাস্টম কনফিগারেশন এবং উত্পাদন বিকল্প

স্ট্যান্ডার্ড স্ট্র্যাপগুলি বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে, তবে এমন পরিস্থিতিতে রয়েছে যেখানে একটি কাস্টম কনফিগারেশন ব্যবহারিক উত্তর। দীর্ঘ লোড, অস্বাভাবিক নোঙ্গর ব্যবধান, নির্দিষ্ট হুক প্রয়োজনীয়তা, বা ব্র্যান্ডেড ওয়েবিং এর প্রয়োজন সব এই বিভাগে পড়ে।

কি নির্দিষ্ট করা যেতে পারে

কাস্টম কনফিগারেশনগুলি সবচেয়ে মূল্যবান যেখানে একটি স্ট্যান্ডার্ড স্ট্র্যাপ প্রায় ফিট করে কিন্তু পুরোপুরি নয়। একটি অতিরিক্ত দৈর্ঘ্যের স্ট্র্যাপের অতিরিক্ত লেজকে পরিচালনা করতে হবে এবং একটি স্ট্র্যাপ যা সামান্য খুব ছোট, সংযোগ বিন্দু যোগ করে এমন এক্সটেনশন ব্যবহার করতে বাধ্য করে। অ্যাপ্লিকেশনের সাথে দৈর্ঘ্যের মিল করা উভয় সমস্যা দূর করে।

পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন সমর্থন

ক্রেতাদের জন্য যাদের নথিভুক্ত কর্মক্ষমতা প্রয়োজন, ম্যানুফ্যাকচারিং অংশীদার যারা পরীক্ষার ডেটা, সার্টিফিকেশন রেফারেন্স এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ উৎপাদন মান প্রদান করতে পারে তারা ক্রয়ের সিদ্ধান্তকে সহজ করে তোলে। একটি ট্রেসেবল প্রোডাকশন ব্যাচ এবং একটি পরিষ্কার রেটিং সহ একটি স্ট্র্যাপ একটি স্ট্যাম্পড নম্বর এবং কোন সমর্থনকারী ডকুমেন্টেশনের চেয়ে একটি পরিদর্শনে রক্ষা করা সহজ।

দীর্ঘমেয়াদী ফ্ল্যাটবেড এবং ট্রেলারের কাজ এক্সস্ট্র্যাপ 61737 হেভি-ডিউটি 2-ইঞ্চি র্যাচেট স্ট্র্যাপস সহ গ্র্যাব হুকস 10,000-পাউন্ড বিরতি শক্তি এবং নিয়ন্ত্রিত উত্তেজনার জন্য একটি প্রশস্ত হ্যান্ডেল সহ একটি একক 27-ফুট স্ট্র্যাপ। গ্র্যাব হুকস স্যুট চেইন অ্যাঙ্করিং, যা এই কনফিগারেশনটিকে উপযোগী করে তোলে যেখানে অ্যাঙ্করটি একটি রিং বা রেলের পরিবর্তে একটি চেইন লেগ। সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন দেখুন

পিকআপ বেড সংগঠন Xstrap 61771 প্রত্যাহারযোগ্য র্যাচেট স্ট্র্যাপগুলি নির্বাচিত ফোর্ড ট্রাকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ Ford F-150 এবং অনুরূপ মডেলগুলির মাউন্টিং পয়েন্টগুলির চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে, একটি প্রতিরক্ষামূলক আবাসনের ভিতরে অতিরিক্ত ওয়েবিং রাখা। এটি আলগা লেজের সমস্যাকে সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেয় এবং বিছানার জায়গা না নিয়েই স্ট্র্যাপটি অ্যাক্সেসযোগ্য রাখে। ফিটমেন্ট বিবরণ দেখুন

মোটরসাইকেল এবং এটিভি পরিবহন এক্সস্ট্র্যাপ 61742 ক্যাম বাকল মোটরসাইকেল টাই-ডাউন স্ট্র্যাপস (2-প্যাক) নিরাপত্তা হুক সহ একটি দুই-প্যাক, 733-lb SWL এবং 2,200-lb বিরতি শক্তিতে রেট করা হয়েছে। ক্যাম বাকল টেনশনিং স্যুট অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে যেখানে দ্রুত সমন্বয় সর্বাধিক লিভারেজের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, এবং নরম হুক প্রোফাইল পেইন্ট করা উপাদানগুলি চিহ্নিত করার ঝুঁকি হ্রাস করে। রেটিং এবং হুক টাইপ দেখুন

অ্যাপ্লিকেশন প্লেবুক: বিভিন্ন ধরনের লোড স্ট্র্যাপিং

বিভিন্ন লোড বিভিন্ন পদ্ধতির দাবি. পদার্থবিদ্যা একই, কিন্তু ব্যবহারিক ব্যবস্থা যথেষ্ট ভিন্ন যে একটি প্লেবুক দরকারী।

মোটরসাইকেল এবং ATV

কোন স্ট্র্যাপ প্রয়োগ করার আগে সামনের চাকাটি চক করা উচিত বা একটি চাকার ডকে রাখা উচিত। সামনের সাসপেনশনকে আংশিকভাবে সংকুচিত করে স্ট্র্যাপগুলি হ্যান্ডেলবার বা নীচের ট্রিপল ক্ল্যাম্প থেকে নিচের দিকে এবং অ্যাঙ্কর পয়েন্টের দিকে এগিয়ে যায়। পিছনে একটি দ্বিতীয় জোড়া স্ট্র্যাপ পার্শ্বীয় আন্দোলন প্রতিরোধ করে। হ্যান্ডেলবারের যোগাযোগ বিন্দুতে নরম লুপগুলি পেইন্ট এবং সুইচগিয়ারকে রক্ষা করে।

সাসপেনশনটিকে পুরোপুরি সংকুচিত করবেন না। কিছু ভ্রমণ ত্যাগ করা বাইকটিকে ট্রেলারের সাথে লড়াই করার পরিবর্তে এটির সাথে চলাফেরা করতে দেয় এবং এটি ফর্ক সিলগুলিকে তাদের ডিজাইনের বাইরে লোড হতে বাধা দেয়।

চাকার যন্ত্রপাতি এবং যন্ত্রপাতি

চাকার পাশাপাশি শরীরকেও সংযত করুন। হুইল চক্স বা ডেডিকেটেড হুইল স্ট্র্যাপগুলি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ করে, যখন বডি স্ট্র্যাপগুলি উল্লম্ব আন্দোলন এবং পার্শ্বীয় স্থানান্তর রোধ করে। রাবার-টায়ার্ড সরঞ্জামগুলিতে, টায়ারগুলি দরকারী ঘর্ষণ প্রদান করে, তবে তারা কিছু নড়াচড়ার অনুমতি দেয়, তাই স্ট্র্যাপগুলিকে শিথিল না হয়ে এটিকে সামঞ্জস্য করতে হবে।

যেখানে মেশিনের সংযুক্তি পয়েন্টগুলি উত্তোলনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সেগুলি প্রায়শই সেরা চাবুকের অবস্থান। যেখানে এটি না হয়, নীচের চেসিস বা এক্সেলের চারপাশে মোড়ানো বডি প্যানেলের চারপাশে মোড়ানোর চেয়ে ভাল।

প্যালেট এবং বাক্সযুক্ত পণ্য

প্যালেটগুলি একটি নির্দিষ্ট চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে: লোডটি প্যালেটের মধ্যে স্থানান্তরিত হতে পারে এবং প্যালেটটি নিজেই ডেকের উপর স্লাইড করতে পারে। লোডের উপরে এবং ডেক অ্যাঙ্কর পর্যন্ত মোড়ানো স্ট্র্যাপগুলি প্যালেট এবং এর বিষয়বস্তুকে একত্রে ধরে রাখে। প্যালেটের নিচে অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাটিং এখানে বিশেষভাবে কার্যকর।

যেখানে বেশ কয়েকটি প্যালেট লোড করা হয়, সেগুলিকে একটি গ্রুপ হিসাবে স্ট্র্যাপ করা প্রতিটিকে পৃথকভাবে স্ট্র্যাপ করার চেয়ে বেশি কার্যকর হতে পারে, যদি গ্রুপটি স্থিতিশীল থাকে এবং স্ট্র্যাপগুলি পুরো সমাবেশের উপর দিয়ে যায়।

দীর্ঘ এবং অনিয়মিত লোড

মই, পাইপ, কাঠ এবং অন্যান্য লম্বা আইটেমগুলির দৈর্ঘ্য বরাবর একাধিক পয়েন্টে সংযম প্রয়োজন। মাঝখানে দুটি স্ট্র্যাপ একত্রে বন্ধ হওয়া প্রান্তগুলিকে দুলতে বাধা দেবে না। স্ট্র্যাপগুলি মোটামুটি কোয়ার্টার পয়েন্টে এবং খুব দীর্ঘ লোডের জন্য, দৈর্ঘ্য বরাবর অতিরিক্ত পয়েন্টে স্থাপন করা উচিত।

যেখানে লোড গাড়ির পিছনের দিকে প্রসারিত হয়, সেখানে অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা প্রায়শই প্রযোজ্য হয়, যার মধ্যে চিহ্নিতকরণ এবং, কিছু এখতিয়ারে, একটি এসকর্ট বা নিম্নলিখিত যান সহ। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি নিজেই স্ট্র্যাপের সুযোগের বাইরে কিন্তু সামগ্রিক সুরক্ষা পরিকল্পনার অংশ।

চাবুক নির্বাচন এবং ব্যবহার সম্পর্কে সাধারণ প্রশ্ন